运价再度走高！SCFI五连涨重回2400点

运价再度走高！SCFI五连涨重回2400点:

  集运运价再度走高，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨五周重回2400点，下一年1月运价续涨可期。

  依据上海航交所12月27日发布的最新数据，SCFI指数上星期上涨70.17点至2460.34点，周涨幅2.94%。欧美四大远洋航线均上涨，其间美国线涨幅较大。

  上星期，远东到美西线%；远东到美东线%；远东到欧洲线%；远东到地中海线%。

  而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周上涨12美元，为316美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周上涨9美元，为316美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周跌落39美元至672美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周相等，为140美元。

  业界表明，欧洲线现在小舟简单满舱支撑运价，但许多大船仍有铺位呈现运价批改。加上多家集运公司趁着运价高位，欧美线月下旬冷季新年航班囤货，元旦喊提价方案或许有变。

  下一年海运联盟重组倒计时，集运公司加大力度抢货抢客户，商场传出马士基欧洲线日喊涨、美西线日喊涨。据悉集运公司下一年1月上半月美西线美元，美东线美元，要害要看美东劳资洽谈成果；欧洲线美元。

  美东码头劳资商洽的最终期限为2025年1月15日，便是在特朗普上任的前五天，特朗普已表态力挺码头工人，对立资方提出的自动化，美东停工危险升高。现在劳资双方仍未重启商洽，跟着美国进口量显着添加，业界研判有时机影响美国线在新年前后运价涨势。

  展望下一年，在美东线或许再度停工、川特朗普加征必定的关税提早抢运的火上加油下，运价预期将继续上涨，但跟着新增运力继续添加，抢运潮后的运量下滑或许在下半年产生，到时运价将呈现较显着的批改，总的来看预估下一年均匀运价较本年跌落30%，不易仿制本年盛况。