招引高层次人才聚集和优质项目落地（高水平建设“科创中国”试点城市）

  长沙晚报12月29日讯（全媒体记者 徐运源 通讯员 朱世超 安毅刚）记者29日从市科协获悉，经企业申报、园区和基层单位推荐、市院士专家服务中心初审、评委组评审等议程，拟认定长沙未秧字素科技有限公司等5家单位为长沙市“海智计划”工作站。名单已于日前进行公示，在集聚高层次人才的同时，一批先进的技术项目纷纷落地长沙。新认定的5家“海智计划”工作站单位分别是：爱尔眼科医院集团股份有限公司长沙爱尔眼科医院、长沙未秧字素科技有限公司、长沙大隆环境科技有限公司、湖南希杰斯建材科技有限公司、中南大学粉末冶金学院。其中，总部在长沙经开区的长沙未秧字素科技有限公司，由荷兰瓦赫宁根大学、瑞典隆德大学等海内外优秀开发团队共同组建而成，专注于种业科学仪器研发和产业化创新应用。“种子先进检测技术海智工作站，引进海外人才参与到科学分析仪器设计生产的数字化转型过程中，围绕种子活性测试和育种等技术开展研究，检测种子休眠、育种、引发和贮藏等过程的气体交换特性等新陈代谢过程，也可监测室内环境中超微量致病有机挥发气体。”未秧字素科技总经理助理李志华介绍，针对种业装备行业，工作站将围绕产量较小的高端非标定制产品，制订一套适用性很强、操作性好、可落地长沙的数字化工厂定制方案，打造种业装备行业的数字化剪裁“灯塔”工厂。此外，湖南希杰斯建材科技有限公司引入多名高层次人才，就项目“绿色新型水泥助磨剂的研发与产业化”开展合作，将有效提高水泥的后期强度，降低熟料用量，进行产业化转化；中南大学粉末冶金学院充分的发挥国际交流资源优势，发展并开辟了新的材料与制造综合交叉领域……根据《长沙市海智计划工作站建设管理办法》，工作站是长沙市与海外科技团体和科技工作人员建立密切、畅通、便捷联系的平台，主要任务是充分的利用科协系统海智计划工作优势，广泛联系海外高校、科研机构、科技公司、科技团体或留学生组织，组织并且开展招才引智、学术交流、技术引进、成果转化、人才评估、项目合作等。市科协相关负责的人介绍，自中国科协“海智计划”湖南（长沙）工作基地2017年获批以来，长沙市将“海智计划”工作融入全市人才工作大局和创新驱动示范市建设、“科创中国”试点城市建设的主要内容，以全市22条新兴工业优势产业链为主攻方向，整合多方资源，招引全球精英助力长沙高水平质量的发展。截至目前，市域范围内建成中国科协“海智计划”工作基地1个、长沙国家海外人才离岸创新创业基地1个、湖南省科协“海智计划”工作基地32个、市级“海智计划”工作站31个，“海智计划”工作实现了市、区（县）、园区全覆盖。

【48812】【大数据】2018前三季度元明粉下流五大首要职业用量核算

  （国家核算局）2018前三季度，面临反常杂乱严峻的国际形势和国内艰巨深重的变革开展使命，各地区各部门仔细贯彻落实党中央、国务院决议计划布置，坚决饯别新开展理念，以深化供给侧结构性变革为主线，自动对标对表高质量开展要求，统筹推动稳增加、促变革、调结构、惠民生、防危险各项工作，国民经济运转整体平稳、稳中有进，经济结构一直在优化，新旧动能接续转化，质量效益稳步提高，高水平开展厚实推动。

  国家核算局开始核算，前三季度国内出产总值650899亿元，按可比价格核算，同比增加6.7%。分季度看，一季度同比增加6.8%，二季度增加6.7%，三季度增加6.5%。分工业看，第一工业增加值42173亿元，同比增加3.4%；第二工业增加值262953亿元，增加5.8%；第三工业增加值345773亿元，增加7.7%。

  1-9月份，在41个工业大类职业中，34个职业总赢利同比增加，7个职业削减。首要职业赢利状况如下：煤炭挖掘和洗选业总赢利同比增加14.5%，石油和天然气挖掘业增加4倍，农副食物加工业增加2.3%，纺织业增加2.7%，石油、煤炭及其他燃料加工业增加30.8%，化学质料和化学制品制作业增加24.5%，非金属矿藏制品业增加44.9%，黑色金属锻炼和压延加工业增加71.1%，通用设备制作业增加8.5%，专用设备制作业增加21.3%，电气机械和器件制作业增加2.7%，核算机、通讯和其他电子设备制作业增加2.3%，电力、热力出产和供给业增加9.2%，有色金属锻炼和压延加工业下降16.5%，轿车制作业下降3.8%。

  元明粉作为基础化工质料，使用于化学工业中各个使用领域。例如：用作出产硫化钠、硅酸钠等产品的质料；造纸工业中，用来制作硫酸盐纸浆时的蒸煮剂；洗刷工业中，用于合成洗刷剂的填充剂；纺织职业中，用于分配维尼纶纺丝凝固剂；印染工业中，用印染助剂、前处理剂；医药工业中，用作缓泻剂和钡盐中毒的解毒剂、动保产品药品里最常用的填充料等；玻璃工业用作助溶剂；塑料工业中用于改性的填充剂；建筑工程中，作为水泥外加剂、早强剂、防冻剂以及水泥加工中的助磨剂。此外，在复合肥、合成纤维、制革、有色冶金、瓷釉、番笕、饲料添加剂等的制作中也得到遍及使用。2018年前三季度元明粉下流五大职业用量及同比数据、9月份用量及同比数据如下：

【48812】湖北省“工友杯”双创大赛黄石赛区 华新这一立异项目荣获榜首

  湖北省“工友杯”第六届员工创业立异大赛黄石赛区比赛圆满结束。华新4个项目获奖，其间，公司技能研究院“绿色降碳型水泥助磨剂系列新产品的研制与使用” 项目荣获“十佳立异奖”榜首名。

  据悉，省总、市总此次主办的员工创业立异大赛以“创业缔造新生活 立异建功先行区”为主题，侧重重视技能人才的培养和开展，致力于提高员工技能水平，提高人才教育训练、创业立异作业。本次大赛黄石赛区累计报名项目110个，通过初评，33个优异项目入围参与本次大赛，公司4个项目顺畅晋级。

  通过现场路演、评委发问、点评等环节剧烈比赛，终究，技能研究院“绿色降碳型水泥助磨剂系列新产品的研制与使用”获“十佳立异奖”榜首名，环境工程公司“超高压挤压机脱水”项目获“十佳立异奖”、配备公司“水泥窑协同处置配备研制技能”项目获“十佳创业奖”、包装公司“水泥包装袋设备工艺立异”项目获“优异项目奖”。公司荣获优异组织奖。

  本次大赛既是一场双创才能的大比拼，也是对双创人才教育训练和创业立异培养成效的一次大查验。近年来，公司稳步推动员工队伍建设变革、大力开展员工立异发明活动，坚持将员工双创融入日常作业、狠抓各类比赛、建立身边典型，极大激发了广大员工的创业立异热心， 为公司猛进国际一流企业新征途继续夯实根底。

重型货车侧翻国道！岷县交警奋战17小时保畅通！

  12月 1 日晚 21时许，岷县公安局交警大队值班民警接到县局 110 指挥中心警情，报警人称其驾驶重型货车在 G212线老幼店路段发生单方事故侧翻路面，车上没有人员受伤或死亡。但是由于侧翻车辆横在路上，导致交通堵塞。且车上所载货物为液态助磨剂，也不知是否有危险，请求出警。

  考虑到警情的重要性，值班民警尚鹏兵一边赶赴现场，一边向岷县公安局副局长、交警大队大队长张金帆作了汇报。接到汇报后，张局长立即指令木寨岭执法服务站执勤民警赵炳旭、刘亮溪、梅带领人员前往该路段先行处置，同时抽调大队备勤民警周正军带领人员前往增援。并要求执勤人员一定要采取好现场保护措施，确保自身安全。到达现场后民警们发现车辆所载液态助磨剂已有少量泄露在路面上。驾驶员万某告诉民警，自己驾驶重型货车从漳县出发拉货到陇南，行驶该路段时车辆发生侧滑，猛打方向踩急刹就发生了侧翻。

  由于无法确定泄漏物质具体理化性质，执勤民警立即拉起警戒线，划定警戒区，封锁附近道路，防止车辆和人员通行。并将现场情况向大队主要领导作了反馈。了解情况后，张局长立即请示县政府党组成员、公安局党委书记、局长孙平，由消防部门对泄漏液体做多元化的分析检验。了解情况后，孙局长立即指令消防大队组织人员赶赴现场妥善处置，并要求现场执勤人员一定要做好自我防护。经消防大队人员在现场分析核查，确定泄露物无危险性。为尽快恢复道路交互与通行，减少经济损失，执勤民警们一边帮助驾驶员联系转运车辆，一边联系吊车对侧翻车辆做处理。冬日的凌晨显得格外寒冷，为保障道路畅通，预防二次事故发生，执勤交警们一直坚守在现场，大队主任科员黄云成、副大队长李小春也分别带领人员赶赴现场进行增援。由于车辆横在路中间，大型车辆无法通过，民警们在事发路段设置安全警示标志，设置借道通行区域，引导滞留小型车辆从侧翻车辆左侧通行，同时在远端指挥大型车辆有序停放，避免发生更大的拥堵。民警们还在事故地点两侧逐辆提醒过往车辆小心谨慎驾驶，并放置了警示标志。在执勤交警们的温馨提醒下，所有车辆顺利通过事故地点，执勤交警们勇于担当的精神得到了广大驾驶员的一致点赞。2日11时，该车上所载的液态助磨剂全部转运成功。14时，吊车将重型货车吊起后成功拖移。“事故发生后，从驾驶室出来，看着车上所载的液体不断泄露，我整个人都懵了，没有你们的救援真的不知道该怎么办。”驾驶员万某激动的向执勤民警连连道谢。

  在经过连续17小时的持续奋战后，该路段交通终于回到正常状态。由于接警出动迅速、方案科学合理、处置程序规范、行动高效一致，事故现场未出现长时间的道路交互与通行堵塞，有很大效果预防了二次事故发生，充分展示了岷县公安交警不畏艰险、敢打敢拼，连续奋战的大无畏精神

  岷县公安交警提醒广大司机朋友们，进入冬季，气候环境多变，山区团雾、低温降雪、路面结冰等气象条件多发，道路通行环境恶劣，各类道路交通事故易发高发，各位驾驶人一定要提高安全出行意识，遇下坡路段控制好车速，并与前车保持充足的安全距离，不要超车、加速、急转弯或者紧急制动，需要停车时要提前采取一定的措施，多用换档，少用制动，防止车辆侧滑，确保安全出行，平安到家。

【48812】上海建工请求工程修正资料专利有用提高修正资料的经时活动功能

  （原标题：上海建工请求工程修正资料专利，有用提高修正资料的经时活动功能）

  金融界2023年11月30日音讯，据国家知识产权局公告，上海建工集团股份有限公司请求一项名为“一种低粘度高稳定性工程修正资料及制备办法”，公开号CN117125945A，请求日期为2023年10月。

  专利摘要显现，本发明触及一种低粘度高稳定性工程修正资料及制备办法，归于建筑资料技术领域。该混凝土包含如下质料：水泥、粉煤灰、粒化高炉矿渣粉、硅灰、黄砂、减水剂、微丝钢纤维、化学降粘剂以及缓凝剂，各成分的单独用量配比如下：水泥：600～700分量份，粉煤灰：40～60分量份，粒化高炉矿渣粉：250~350分量份，硅灰：40~60分量份，黄砂：800～1000分量份，减水剂：40~50分量份，微丝钢纤维：40~80分量份，以及掺量为A的化学降粘剂、掺量为B的缓凝剂。该修正资料增加化学降粘剂和缓凝剂后，有用提高了修正资料的经时活动功能，更适用于长程运送，满意杂乱工况需求。

  证券之星估值剖析提示上海建工盈余才能平平，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价合理。更多

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满载30吨混醇槽罐车发生泄漏 苍南部门联动6小时成功处置

  苍南新闻网7月28日消息：7月27日19时许，桥墩镇104国道树枫村路段一辆满载30吨混醇的槽罐车由于出液口接头损坏，导致槽罐车内液体发生泄漏，现场极其危险，经过县府办、县应急办、县消防、公安、交警、安监、环保、运管部门及桥墩镇等共100余名干部和群众6个多小时的共同努力，肇事车辆于次日凌晨2时30分左右被安全转移。

  苍南消防大队接到报警后立即出动二辆水罐车、一辆抢险救援车和14名消防官兵到场实施处置。19时24分，消防救援官兵到达现场后发现一辆槽罐车停在路边，槽罐车接口位置发生泄漏。指挥员向槽罐车驾驶员了解到槽罐车内是混醇，无毒，易挥发，属于易燃易爆化学品。了解情况后，指挥员立即通知交警、安监、环保等多部门到场共同实施处置，组织人员对周围群众进行疏散，防止一切火源进入现场，同时设置水枪阵地，稀释保护现场。

  县政府分管领导获悉事故发生后，就抢险工作提出要求。交警、安监、环境检测等部门相继到场，联合处置。交警部门第一时间封锁现场，实行交通管制，限制车辆通行和劝导分流。堵漏小组全面做好个人防护，防止化学品对救援人员造成伤害，并立即利用堵漏工具对槽罐车接口泄漏位置进行堵漏。深入泄漏位置后发现是在接口处垫圈发生严重变形，导致泄漏。两名身穿简易防化服的官兵对泄漏点进行堵漏，其余人员为堵漏做好照明工作。在罐体存在强大的内压下，橡皮垫圈无法复位，很难泄漏点进行堵漏。最后堵漏小组决定利用外封式堵漏带对对泄漏点进行堵漏，做好准备后，缓缓向外封式堵漏带里充气，外封式堵漏带渐渐鼓起，泄漏量逐渐减少，直至完全停止，堵漏工作终于圆满成功。

  23时30分，县安监局调集两辆倒灌车到达现场，对泄漏槽罐车内的混醇进行倒灌。直至凌晨1点30分，泄漏槽罐车内的混醇全部倒灌到两辆倒灌车。

  经了解，这是一辆牌照为闽A23695的槽罐车，载有29、7吨混醇，是从温州运往泉州的。当天傍晚时分两驾驶员停车下来吃饭，等他们吃完饭回来时发现槽罐车接口处发生泄漏，立即采取简单措施进行堵漏但都没成功，于是就报警向有关部门求助。

  目前，泄漏槽罐车已被扣留，事故原因和是否环境污染正在进一步调查中。（通讯员 窦怀栋 吕剑 颜厥利）

  混醇也称为混合醇、粗醇，无毒，易挥发，属于易燃易爆化学品。性质像酒精一样的物体，常用来做添加剂！助磨剂企业常用此原料生产液体增强型助磨剂，完全替代原有复配方案中多元醇，少量替代三乙醇胺。替代后，水泥助磨剂的成本大大被降低、性能更优、适应性更强。混醇在水泥生产企业被广泛使用。

临沂河东：给“好马”配上“好鞍”

  使用人才放在首要位置。创新用人体制、机制,以发展的眼光选拔干部,让想干事的干部有机会、会干事的干部有舞台、干成事的干部有地位。去年以来,他们通过“赛场选马”,使一大批长期奋战在重点工程和重点项目建设一线的优秀干部得到提拔重用。同时,积极探索事业单位和乡镇职能站所改革,按照“行政职能收归政府,经营职能走向市场,服务职能转给社会”的总体思路,变以钱养人为以钱养事,以业绩定报酬,以质量定奖惩,使大批优秀人才脱颖而出。

  给“好马”配上“好鞍”,催生“大教育”理念。河东区投入100多万元,先后委托清华大学、区委党校举办了中青年干部经管专业培训班和农村经营管理大专班,组织5批216名党员到长珠闽等发达地区学习培训,使全区300多名干部更新了知识结构,拓宽了视野,提高了科学发展能力。定期给企业家“淬火”,精心打造一支现代化企业家队伍,区政府制定了“非公有制企业家培训五年规划”,把60多名企业家送到清华大学学习,组织他们到经济发达地区观摩学习。宏艺科技有限公司董事长赵洪义颇有感慨地说:“通过学习开阔了视野,觉得干不好愧对乡亲父老,丢脸!今年我们企业投资6000万元新上液体水泥助磨剂项目,成长为一家年产值10亿元、利税过亿元的国家级重点高新技术企业。”

  培育人才,激活人才,河东区构建“企业科技特派员”、“三年五百新技师培养计划”和“金蓝领培训”等3项重点工程。他们赴北京、上海、南京、西安等高校密集城市,招聘高级人才25名、紧缺人才143名,向民营企业推荐毕业生6600余名。据统计,目前河东区各类人才总数已突破2.5万,拥有国家级科技公司6家,省级科技公司11家,全区专利持有量达476件。同时,给优秀科学技术人才搭建创新舞台,实施“科技特派员”制度,自去年以来全区“科技特派员”深入乡村,创建了43个科技示范基地,实施科技项目82个,引进推广秸秆反应堆、三元杂交猪饲养、以螨治螨、频振杀虫灯等新技术、新成果78项,培训农民3.3万人次,使农业产业化有突出贡献的公司发展到131家。

  既让“马儿”跑得快,又让“马儿”吃得饱。针对村干部待遇长期偏低的问题,河东区出台13条激发鼓励措施,建立起与政绩挂钩的村干部工资补贴和养老保险制度。新机制激发了村干部的创业激情,全区由他们领办、创办的企业达300多家,涌现出716名“双高双强”型人才。

  新质生产力有别于传统生产力，涉及领域新、技术上的含金量高，以科学技术创新为驱动力，以高水平人才为支撑，事关战略性新兴起的产业和未来产业高质量发展。推动经济高水平质量的发展，加快形成新质生产力，重点是科学技术创新，归根结底要靠人才，特别是创新型人才。【详细】

【48812】宏艺科技年产10万吨液体高效复合水泥助磨剂项目奠基

  2月1日，宏艺科技年产10万吨液体高效复合水泥助磨剂项目在山东省临沂市河东区开工奠基。河东区区委书记刘占仁等区领导及有关部门代表200余人参加了奠基仪式。

  据介绍，该项目方案总投资1.23亿元，建设周期12个月，建成投产后可供给工作岗位300余个，年增出售的收益6亿元，年增利税5000万元；每年还可满意1亿吨水泥的出产要，为社会节省水泥熟料1500万吨，多利用工业废渣1500万吨，节省标煤210万吨，节电14亿千瓦时；其社会效益、经济效益、环境效益非常明显。项目产品（技能）是在最大极限地考虑水泥粉磨体系、工艺操作的基础上，以高分子化合物为基体，增加特种增强资料，通过特别出产的根本工艺制备的一种复合资料。其性价比更高，运用更便利，比一般的复配液体助磨剂具有更强的助磨和增强功用。

  宏艺科技建立以来，大力施行企业化、规模化和低成本开展的战略，完成了跨越式开展，成为国内水泥增加剂职业的有突出贡献的公司，具有省级重点企业技能中心和山东省特种水泥外加剂工程技能中心。集团先后荣获山东省第一批立异式试点企业、山东省循环经济试点企业、国家高新技能企业、山东省建材工业十大自主立异品牌企业、河东区勋绩企业等称谓，宏艺商标被评为山东省著名商标。

  临沂市河东区区长李枝叶在奠基仪式上说，此次年产10万吨液体无氯型高效复合水泥助磨剂项目的奠基，标志着宏艺科技又跨入一个新的里程碑。李枝叶表明，区委、区政府将自始自终地扶持宏艺科技集团的开展，并竭尽全力促进该项目建成投产。他要求有关部门对项目给予全力支持，供给优质高效的服务。

混凝土新配方能够大大减少裂缝

  新的混凝土配方中混合有煤炭钢铁产业的副产品，比如飞尘和炉渣。该配方能够大大减少盐分导致的道路开裂。克里斯托弗·因塔利亚塔报道。

  沿着U.S.（美国）422公路，在宾夕法尼亚州的一段高速公路上， “可能每20英尺你就能看到一个大坑洞或道路结合处的裂缝。这些到处都是，很糟糕。” 雅各·法纳姆（Yaghoob Farnam）是费城德雷克塞尔大学的建筑材料工程师。这条路是他最可怕的噩梦。“是的，我只要想象我以60英里每小时的速度开着车，我便能看见这条路，可以感觉到它，我在驾驶中，我很生气，想说‘这到底是个啥状况？’”

  他说，罪魁祸首可能是氯化钙路盐，它用于去除冬季高速公路上的冰。因为氯化钙与混凝土中一种叫做氢化钙的化合物反应生成次氯酸钙（漂白粉的主要成分）。“它是一个增加混凝土内部压力的大分子，因而会破坏混凝土。”

  那么处理方法是什么呢？新型混凝土使用煤炭和钢铁产业廉价[MY1]的剩余物：飞尘、硅粉和炉渣。在他最新的工作中，法纳姆和他的团队制作了这些实验混凝土塞，并把它们和普通混凝土塞一并浸入盐溶液中。然后他们使用高灵敏度声传感器来检测裂缝。之后他们通过追踪材料的热流来监测其中的化学反应。

  结果表明：含有飞尘和炉渣成分的混凝土塞一个多月后也保持得相当好。然而普通混凝土仅仅一周就开裂成碎片了。它们的制作的过程发表在期刊《水泥和混凝土复合材料》上。

  法纳姆说一些州慢慢的开始使用这类混凝土，因为我们已知道这样的材料在对抗其他一些因素，像是内在钢加固时更持久。至于U.S. 422公路和另外的地方上的裂缝？法纳姆有另一个正在进行的项目，他们使用一种细菌悬浮液，而这种细菌悬浮液能够与盐反应产生石灰岩，填补这些沟壑。但是，他说这项工作还需要很久。

我国七年时间建造的沙特高铁结果亏损40亿只因建设难度太大

  接了个600亿的项目，花费了7年时间，一分钱没赚到，不仅如此，还亏损了40亿！到底是怎样的工程能让中国成为“冤大头”呢？

  中国的高铁因为既保证高速运行，又能确保稳定安全，在海内外都受到很高的赞誉。如今在海外修建高铁常常受到盛赞，高铁建造技术也领先世界。

  然而，在2009年，接下的一项海外工程成为了中国高铁基建史上最大的失败。这次失败的起因是沙特提出了600亿元的高额报酬，希望有人帮他们修建一条铁路。

  因此，不仅中国，日本、韩国、德国、法国、西班牙等国家也被吸引过来，前往沙特当地考验查证并进行多方面的评估。

  其他国家的考察团队都认为在沙漠中修建高铁已不再是超高的性价比的问题，这完全是一项不可能实现的任务。要想保证高铁安全和高速运行，稳固的地基是最基本的条件，而沙漠的流动性使得这一先决条件成为最大的障碍。然而，中国却接下了这个项目。

  当时，日本、德国等国在嘲笑中国的举动时还声称，中国修建高铁的技术都是从他们那里偷学来的。他们都以为中国不可能完成这个任务，即使给中国三十年时间也做不到。

  这条铁路被称为麦麦铁路，连接着沙特阿拉伯的两座圣城——麦加和麦地那。沙特是一个国家，这两座城市是沙特人进行朝圣的圣地。然而，茫茫沙漠给朝圣者带来了巨大的不便。

  为了缓解交通压力，沙特国内的建设能力很难满足需求，因此向世界各国发出了招标。当时，沙特提供了600亿美元的资金吸引了日本、德国、西班牙等国，它们都是老牌工业强国。相比之下，中国当时在国际舞台上还没有太多建设成果，被视为无成就的小国家，没人相信中国能够承接这个艰巨的任务。

  尽管600亿的报酬非常诱人，但除了大声地说一声“我们做不到”，他们别无他法，只能打道回府，最终只有中国留下来。

  然而，麦加和麦地那之间的交通对于沙特来说很重要。两座圣城之间的交通只能依靠一条公路，而且路况也不理想，全程需要耗费至少四个多小时。空运不仅性价比太低，而且飞机运载能力在平时就已经十分紧张，更加不用说在每年12月沙特人进行朝圣的时候了。

  面对沙特方的诚恳请求，即使考虑到修建沙漠高铁肯定比平常更具挑战性，中国仍然选择接下了这一个项目。在沙特进行基础设施建设时，面临着三个主要困难。最明显的一个问题是气温。沙特位于阿拉伯半岛，麦加和麦地那所处的位置正好处于炎热干燥的热带沙漠气候区域。

  夏季时，高温干燥，最高气温甚至超过50摄氏度。过高的气温和干燥的环境不仅对建筑工人构成巨大考验，甚至连施工机械都难以适应这样的温度。沙漠的气温也具有昼夜温差极大的特点，也快速缩短了机器的使用寿命。

  与此同时，建材也无法适应这样的气候。一旦建材出现一些明显的异常问题，比如变形，就有几率发生脱轨等危险。在这样的环境下，怎么样做铁路建设呢？

  面对这个困难，中国施工队并没有被难倒。白天气温过高，他们选择在傍晚和凌晨最近一段时间进行实施工程。虽然上班时间快速缩短，压缩到3个小时，但在铁路工人的努力下，基本上保证了施工进度的顺利进行。这样做能够尽可能的防止高温带来的危害，既对工人有利，也对机器有利。

  工人和机器能够最终靠错开高温时间来工作，但铺设建材就不能停止，有必要进行24小时不间断工作。

  为了解决建材变形的问题，采用了价格更高的高新合金材料，以保证在高温下不会膨胀变形。然而，这也带来了更高的成本。

  对施工不可或缺的混凝土在高温高度干燥的环境下也面临着极高的要求。如果不做调整，往往在施工全套工艺流程中，水分会在抹平和压实之前迅速蒸发，导致开裂，强度和韧性大大降低。

  为了解决这一个问题，我国施工队最终找到了适应当地环境的混凝土配方。在配制混凝土时，加入了高温型缓凝剂，并使用粉煤灰调整胶凝材料的比例，以确保混凝土的强度。同时，在施工全套工艺流程中进行物理降温，最好能够降低基础温度。

  施工过程中还面临一个特殊的问题，即沙特要求实施工程人员必须是才能进入工地，因为修建的铁路连接的是沙特的两座圣城，具有浓厚的宗教色彩。

  为解决人力短缺问题，我国施工队在沙特全国招募工人，但最终只招到了400多人，这个数量对于繁重的工程任务来说根本不足以满足需求。普通人无法前来工作，所以中国只能从国内招募一大批工人到沙特工作，这才解决了人力短缺的问题。

  第二个困难接踵而至，即怎么样才能解决流沙问题。麦加到麦地那之间的地势没有一处平地或山林，全都是质地松散的沙漠。沙地间隙大，质地松散，铺设铁路可能一场大风过后地势就完全改变了，房屋都无法建造，更别提对于稳定性要求非常高的铁道了。

  面对这个无法回避的棘手问题，如何克服软弱的路基成为最关键的问题。传统的加固路基方法显然不适用。因此，中国科学家根据沙漠的特性，即黏聚性差、质地松散的特点，在进行多次实验的基础上，改进现有工艺，最终采用冲击碾压法和振冲挤密法来加固地基，反复压实，并在最后铺设了一层鹅卵石，确保铁轨铺设后不会发生变动。

  例如，沙特的沙漠地带经常遭受风沙的侵袭，这对高铁的常规使用的寿命构成了巨大考验。如果长期受到风沙侵蚀，常规使用的寿命可能会减少一半以上。这对于后期的运营安全和成本来说是一个巨大的挑战。

  对于风沙较大的地段，中国有着非常丰富的防风固沙经验。沿着铁路线设置了三层防风固沙林，并在铁路全线设置了拦沙沟,沿途设置了40米宽的沙丘。通过一系列的措施，铁路被完美地隔离在风沙之外。

  在2018年10月，这条满载沙特人民期望和中国施工方辛勤努力的铁路正式交付使用。这条高铁的通车为沙特人民节约了近3个小时的车程。

  这一成功让其他工业强国感到眼红，于是将矛头指向中国亏损的40亿。虽然高铁修建完成了，但中国似乎在买一场亏本的买卖，给他们找到了一些心理慰藉。

  然而，这种心理慰藉没有持续多久。虽然中国修建的高铁亏损是事实，但隐形收益远比40亿更为可贵。

  在沙特高铁建设之前，中国在高铁建设领域默默无闻，在国际招标中，其他几个国家更倾向于日本、德国等拥有成熟技术的国家。然而，这一次，中国直接让自己在高铁建设领域崭露头角，为将来的国际合作奠定了基础。同时，也成功地打开了与阿拉伯国家建立良好外交关系的大门。这些价值远超于40亿的亏损。

  在麦麦铁路正式通车运营后，优质的交通体验让沙特非常感激。为了表示感谢并弥补我国的损失，沙特主动提出将这条铁路通车后的前5年经营权无条件交给中国，并额外附加了一笔价值一百亿美元的石油交易。

  除了经济上的回报，沙特对中国的好感也持续不断的增加，政治上也开始向中国倾斜。甚至在今年，沙特愿意接受中国的调解，恢复与伊朗的外交关系，这两个国家之间有着悠久的仇恨历史。中国的认真负责不仅带来经济回报，也赢得了全球范围内的尊重。

  完成麦麦铁路建设后，中国以基建狂魔的身份创造了一个个令人瞩目的场景。比如，高铁运营里程占全球三分之二，全球前十最高桥梁中有8座位于中国。占全球70%比例的基站、塔卡尔世界杯场地建设，以及当年的火神山、雷神山等项目。

  实际上，这些并没什么奇迹，只是一群朴实又充满责任心的劳动者用双手践行着不屈不挠的精神。

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